Vrees voor langdurige sluiting Straat van Hormuz: 'Dreun voor economie'
Het is niet een kwestie van maanden, maar van weken waarbinnen de Straat van Hormuz weer volledig open zou moeten zijn. Zo niet, dan raakt dat de economie van landen in de hele wereld, vreest directeur Fatih Birol van het IEA in gesprek met persbureau Bloomberg.
Na de aankondiging van het voorlopige vredesakkoord tussen de VS en Iran vorige maand leek het scheepvaartverkeer door de belangrijke zeestraat juist weer op gang te komen. Maar door de escalatie van de afgelopen dagen is er volgens Birol weer sprake van grote onzekerheid over de mondiale energievoorziening en het vervoer van grondstoffen.
Trump: toch geen tol heffen in Straat van Hormuz, maar deals met Golfstaten
Aanvallen van zowel de VS als van Iran dreigen de toevoer van onder meer olie, aardgas en kunstmest van landen aan de Perzische Golf te verstoren, zegt hij. Bijna alle scheepvaart naar landen aan de Perzische Golf moeten door de Straat van Hormuz. Het gaat dan om Iran, Irak, Koeweit, Bahrein, Qatar, Saoedi-Arabië en de Verenigde Arabische Emiraten.
Nog maar weinig schepen wagen nu de doorvaart door de Straat van Hormuz. Terwijl vóór de aanvallen van de VS op Iran circa een vijfde van de wereldwijde export van olie door de Straat van Hormuz liep.
De oliemarkt lijkt de komende tijd met een nieuwe tegenslag te maken te krijgen. De 32 IEA-lidstaten, waaronder Nederland, kondigden in maart aan dat ze 400 miljoen vaten olie uit noodvoorraden zouden verkopen, om tekorten tegen te gaan.
Noodvoorraden lopen leeg
Maar het IEA waarschuwde afgelopen vrijdag dat inmiddels bijna driekwart van die geplande verkopen is verkocht. Dat betekent dat er over een paar weken geen olie meer uit de noodvoorraden beschikbaar zal zijn. Nu de Straat van Hormuz weer grotendeels lijkt te zijn afgesloten, komt er nog altijd nauwelijks olie (of gas) per schip uit landen rond de Perzische Golf.
Landen als Saoedi-Arabië en de Verenigde Arabische Emiraten kunnen nu via pijpleidingen een deel van de hoeveelheid olie die ze voor de vijandigheden exporteerden alsnog vervoeren. Maar voor andere landen aan de Perzische Golf geldt dat niet en ook niet voor producten als aardgas, kunstmest en aluminium.
Prijs aan de pomp stijgt weer
De olieprijs steeg de afgelopen dagen al, tot nu circa 84 dollar voor een vat Brent. In lijn daarmee stegen de adviesprijzen voor euro95 en diesel in Nederland ook. De adviesprijs voor een liter euro95 is nu bijna 11 eurocent hoger dan eind juni en de adviesprijs voor een liter diesel zo'n 23 eurocent.
Afgelopen nacht voerde de VS opnieuw luchtaanvallen uit op doelen in Iran. De Amerikanen willen het lastiger maken voor Iran om schepen in de Straat van Hormuz aan te vallen. Ook vielen de VS een tanker aan die onder Curaçaose vlag voer - al zou het volgens Curaçao gaan om een schip dat onder valse vlag voer.
Amerika beschiet schip onder vlag van Curaçao, zou onderweg zijn naar Iran
Volgens het Amerikaanse leger was het schip onderweg naar een haven in Iran. De VS heeft alle scheepvaart van en naar Iraanse havens verboden. Eerder viel Iran schepen aan in de Straat van Hormuz en het dreigt dat weer te zullen doen.
In deze video zie je dat lng veel vervuilender is dan normaal aardgas:
